Bull-X VAG 1.8-2.0TSI EGO Downpipe (Euro 6) mit 200 Zellen HJS Sportkatalysator inkl. EWG

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Integralisolierung:

  • SW10201
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Produktinformationen "Bull-X VAG 1.8-2.0TSI EGO Downpipe (Euro 6) mit 200 Zellen HJS Sportkatalysator inkl. EWG"

Technische Details:

- Ober- und Unterteil bis zum Flexrohr in einem Stück aus Edelstahlguss
- Nach dem Laderausgang von 84mm geht die Downpipe auf einen Durchmesser von 121mm!!!
- aus Edelstahl
- komplett WIG geschweißt
- optional: mit Integralisolierung (siehe letztes Artikelbild)
inkl. EWG-Betriebserlaubnis
- inkl. Edelstahlreduzierung zur problemlosen Montage an der Serienanlage
Passt Plug and Play an Bull-X Abgasanlagen

 

ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.
 
 
Passend für folgende Frontantrieb (FWD) Modelle:
Nur passend bei Fahrzeugen mit Frontantrieb (nur Linkslenker)
Hersteller  Modell   Typ          MKB     Hubraum(cm³)   Leistung(kW/min)
Audi             A3         8V           CJSA    1798                    132/5100 
Audi             A3         8V           CJSB    1798                    132/4500
Audi             A3         8V           CJXB    1984                    206/5100
Audi             A3         8V           CJXC    1984                    2221/5500
Audi             A3         8V           CJXF    1984                    210/5300
Audi             A3         8V           CZPB   1984                     140/4180
Audi             TT         8J           CHHC   
1984                     169/4500
Audi             TT         8J           CJXG    
1984                     228/5800
Audi             TT         8J           CJXF    1984                     210/5300
Seat            Leon      5F            CJSA    1798                     132/5100    
Seat            Leon      5F            CJXE    1984                     195/5350  
Seat            Leon      5F            CJXA    1984                     206/5600  
Seat            Leon      5F            CJXH    1984                     213/5900 
Seat            Leon      5F            CJXC     1984                     221/5500  
Seat            Leon      5F            CJXG     1984                     228/5500  

 

Skoda        Octavia    5E            CJSA    1798                     132/6200
Skoda        Octavia    5E            CJSB    1798                     132/6000
Skoda        Octavia    5E            CHHB   1984                     162/6200
Skoda        Octavia    5E            CHHA   1984                     169/6200
VW              Golf       AU/AUV    CHHB   1984                     162/4500
VW              Golf       AU/AUV    CHHA   1984                     169/4700
VW              Golf       AU/AUV    CJXB    1984                     206/5100
VW              Golf       AU/AUV    CJXC    1984                     221/5500
VW              Golf       AU/AUV    CJXE    1984                     195/5350
VW              Golf       AU/AUV    CJSB    1984                     132/4500
VW              Golf       AU/AUV    CXDA    1984                    162/4500
VW              Golf       AU/AUV    CJXG    1984                     228/5800
VW              Passat   3C            CJSA    1798                     132/5100
VW              Passat   3C            CHHB    1984                     162/4500
VW              Passat   3C            CJXA    1984                     206/5600
 
Katalysatorinformation
Bei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden.

Bei den meisten Fahrzeugen bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich.

Der Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.
Bei Euro 5/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird.
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